每年7月(yue)，全球(qiu)鋁(lv)行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)大多都會(hui)(hui)相聚上(shang)海，參(can)加由(you)勵(li)展博覽(lan)集團主(zhu)辦(ban)的(de)國(guo)內規(gui)模(mo)的(de)行(xing)業(ye)(ye)(ye)盛宴——中國(guo)國(guo)際鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展覽(lan)會(hui)(hui)，該展會(hui)(hui)至今已(yi)連續舉辦(ban)了(le)15個(ge)年頭，但今年由(you)于受新冠肺炎疫(yi)情的(de)影響(xiang)，現場展覽(lan)會(hui)(hui)不得不推(tui)遲到(dao)下(xia)個(ge)年度舉辦(ban)。然而，為(wei)滿足行(xing)業(ye)(ye)(ye)人士(shi)的(de)業(ye)(ye)(ye)務需求(qiu)和(he)參(can)會(hui)(hui)熱(re)情，7月(yue)2日(ri)下(xia)午(wu)，鋁(lv)工(gong)業(ye)(ye)(ye)展組(zu)委會(hui)(hui)通(tong)過互(hu)聯網形式(shi)組(zu)織了(le)以《后(hou)疫(yi)情下(xia)鋁(lv)加工(gong)發展方向(xiang)和(he)機遇(yu)——板帶篇》為(wei)題的(de)線(xian)上(shang)直播會(hui)(hui)議。

會(hui)議邀請了中(zhong)國(guo)有(you)色(se)金屬(shu)工業協(xie)會(hui)副會(hui)長文獻(xian)軍、諾貝(bei)麗斯中(zhong)國(guo)區董事(shi)總(zong)經理兼亞(ya)洲(zhou)區汽車業務(wu)副總(zong)裁劉清、中(zhong)國(guo)一重(zhong)集團大連工程技術公(gong)司高(gao)端裝備研究院(yuan)院(yuan)長康明三位專家，分別就(jiu)中(zhong)國(guo)鋁(lv)工業在疫(yi)情影響下的(de)發展情況和未來發展趨勢，從多個角度進(jin)行(xing)介紹和分析，與在線的(de)10000余位行(xing)業老(lao)朋友圍(wei)繞(rao)行(xing)業熱點話題分享了觀(guan)點，并(bing)進(jin)行(xing)了在線互動問答(da)討(tao)論。

會上(shang)，文獻軍(jun)作了《中(zhong)(zhong)國鋁工業(ye)疫(yi)情下(xia)(xia)的市(shi)場現狀及洞察》的專題報(bao)告，介(jie)紹了中(zhong)(zhong)國鋁工業(ye)1~5月(yue)(yue)份運行情況。今年前5個(ge)月(yue)(yue)，我國氧化鋁產(chan)量(liang)(liang)2893萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.8%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)19.1萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)4.9%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.3%；電解鋁產(chan)量(liang)(liang)為(wei)1481萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)2.1%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)9.6萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)0.1%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)2.9%；鋁材產(chan)量(liang)(liang)2095萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)4.9%，其中(zhong)(zhong)5月(yue)(yue)份日產(chan)量(liang)(liang)為(wei)16.7萬(wan)(wan)噸，同比(bi)(bi)(bi)增長(chang)(chang)21.7%，環比(bi)(bi)(bi)下(xia)(xia)降(jiang)5.5%。

文獻軍強調，雖然(ran)今年(nian)以(yi)來我國(guo)宏觀經濟受新冠疫(yi)情影(ying)響較大(da)，但由(you)于鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉工藝的(de)(de)(de)特(te)殊(shu)性，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產量保持(chi)了(le)(le)(le)正常的(de)(de)(de)增長(chang)，基本(ben)沒有(you)受到疫(yi)情的(de)(de)(de)影(ying)響，同時，隨著下游鋁(lv)(lv)(lv)(lv)加(jia)工企業在國(guo)內(nei)(nei)(nei)疫(yi)情好轉(zhuan)后復工復產速(su)度(du)加(jia)快，有(you)效地拉動(dong)了(le)(le)(le)國(guo)內(nei)(nei)(nei)原鋁(lv)(lv)(lv)(lv)消(xiao)費的(de)(de)(de)快速(su)增長(chang)，這使得國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)顯性庫存快速(su)下降，進而支撐了(le)(le)(le)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)幅上(shang)漲(zhang)，尤其是今年(nian)前3個月鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)上(shang)漲(zhang)較快，所以(yi)，上(shang)半年(nian)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)冶煉行業效益整(zheng)體(ti)較好。但是，在國(guo)內(nei)(nei)(nei)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)大(da)漲(zhang)的(de)(de)(de)同時，國(guo)內(nei)(nei)(nei)外鋁(lv)(lv)(lv)(lv)價(jia)也出現(xian)了(le)(le)(le)倒掛，鋁(lv)(lv)(lv)(lv)產品進口(kou)窗口(kou)被(bei)打開(kai)，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)進口(kou)量出現(xian)大(da)幅度(du)增加(jia)，而鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材出口(kou)量出現(xian)了(le)(le)(le)減少。海關(guan)統計數據顯示，今年(nian)1~5月份(fen)，中國(guo)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)及(ji)鋁(lv)(lv)(lv)(lv)材凈出口(kou)同比減少79萬噸，其中，未鍛軋鋁(lv)(lv)(lv)(lv)凈流入27.4萬噸。

對(dui)疫情(qing)后國內(nei)原鋁供給、鋁價走(zou)勢、國內(nei)消費、出口(kou)情(qing)況以及企業如(ru)何(he)應對(dui)等企業關心的熱點問題，文獻軍作了詳(xiang)細分析。

他說(shuo)，在(zai)(zai)(zai)供(gong)給方(fang)面(mian)，由(you)于國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)價上(shang)半年(nian)(nian)(nian)(nian)總(zong)體處于較高水(shui)平(ping)，這使(shi)得高成(cheng)本鋁(lv)(lv)(lv)廠減產步(bu)(bu)伐放緩，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)新建(jian)成(cheng)投(tou)產產能(neng)的(de)(de)加(jia)(jia)(jia)(jia)速釋放，以(yi)及鋁(lv)(lv)(lv)產品(pin)進(jin)(jin)口(kou)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)和(he)再生(sheng)鋁(lv)(lv)(lv)恢復性(xing)增(zeng)長，導致了(le)國(guo)內供(gong)給過剩加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)庫(ku)(ku)存壓力，目(mu)(mu)前，去庫(ku)(ku)存速度已(yi)明(ming)顯減弱，預(yu)計(ji)(ji)庫(ku)(ku)存拐點也會(hui)在(zai)(zai)(zai)今年(nian)(nian)(nian)(nian)四季(ji)度出現(xian)。在(zai)(zai)(zai)內需方(fang)面(mian)，要(yao)(yao)抓(zhua)住(zhu)政(zheng)(zheng)府(fu)在(zai)(zai)(zai)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)運輸、機械制造(zao)三(san)大(da)(da)(da)消(xiao)費(fei)領(ling)(ling)域(yu)投(tou)資(zi)力度的(de)(de)機遇，預(yu)計(ji)(ji)全年(nian)(nian)(nian)(nian)國(guo)內鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)仍將能(neng)與(yu)去年(nian)(nian)(nian)(nian)持平(ping)。在(zai)(zai)(zai)出口(kou)方(fang)面(mian)，預(yu)計(ji)(ji)今后將會(hui)面(mian)臨更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻的(de)(de)貿(mao)易(yi)(yi)環境，首先，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦會(hui)有(you)進(jin)(jin)一步(bu)(bu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)趨勢(shi)，加(jia)(jia)(jia)(jia)上(shang)國(guo)外(wai)需求增(zeng)速的(de)(de)下降(jiang)（預(yu)計(ji)(ji)同(tong)比(bi)下降(jiang)12%），也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)大(da)(da)(da)出口(kou)難度，出口(kou)形(xing)勢(shi)不(bu)容(rong)樂(le)觀，今年(nian)(nian)(nian)(nian)前5個月的(de)(de)出口(kou)數據顯示，就(jiu)呈(cheng)加(jia)(jia)(jia)(jia)速下降(jiang)的(de)(de)趨勢(shi)。同(tong)時，疫情(qing)在(zai)(zai)(zai)全球蔓(man)延也會(hui)加(jia)(jia)(jia)(jia)劇(ju)國(guo)際貿(mao)易(yi)(yi)摩擦，使(shi)得貿(mao)易(yi)(yi)秩序(xu)相對更加(jia)(jia)(jia)(jia)復雜，預(yu)計(ji)(ji)，貿(mao)易(yi)(yi)救濟(ji)案件將會(hui)進(jin)(jin)一步(bu)(bu)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)，貿(mao)易(yi)(yi)摩擦政(zheng)(zheng)治化傾向也會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)明(ming)顯。總(zong)之，出口(kou)形(xing)勢(shi)將會(hui)更加(jia)(jia)(jia)(jia)嚴峻，預(yu)計(ji)(ji)鋁(lv)(lv)(lv)材(cai)全年(nian)(nian)(nian)(nian)出口(kou)量(liang)下降(jiang)幅度在(zai)(zai)(zai)10%~15%。所以(yi)，未來，鋁(lv)(lv)(lv)消(xiao)費(fei)的(de)(de)主要(yao)(yao)力量(liang)還要(yao)(yao)寄(ji)望于政(zheng)(zheng)府(fu)投(tou)資(zi)的(de)(de)內需拉動(dong)。今年(nian)(nian)(nian)(nian)政(zheng)(zheng)府(fu)工(gong)作報告(gao)提出了(le)實施擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)內需戰略，全年(nian)(nian)(nian)(nian)擬安排地方(fang)政(zheng)(zheng)府(fu)專(zhuan)(zhuan)項債券3.75萬億(yi)元，比(bi)去年(nian)(nian)(nian)(nian)增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)了(le)1.6萬億(yi)元，提高專(zhuan)(zhuan)項債券可用(yong)(yong)(yong)(yong)作項目(mu)(mu)資(zi)本金的(de)(de)比(bi)例，中(zhong)央(yang)預(yu)算內投(tou)資(zi)安排6000億(yi)元。新開工(gong)改造(zao)城(cheng)鎮老舊小區3.9萬個，支(zhi)持加(jia)(jia)(jia)(jia)裝電(dian)梯，發(fa)展用(yong)(yong)(yong)(yong)餐、保潔等(deng)(deng)多(duo)樣社區服(fu)務(wu)，加(jia)(jia)(jia)(jia)強交通(tong)、水(shui)利等(deng)(deng)重大(da)(da)(da)工(gong)程(cheng)建(jian)設，增(zeng)加(jia)(jia)(jia)(jia)國(guo)家(jia)鐵路建(jian)設資(zi)本金1000億(yi)元。鋁(lv)(lv)(lv)企業應(ying)(ying)抓(zhua)住(zhu)這些領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)需求，進(jin)(jin)一步(bu)(bu)加(jia)(jia)(jia)(jia)強擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)市場(chang)工(gong)作力度。比(bi)如(ru)，在(zai)(zai)(zai)結構材(cai)料(liao)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)方(fang)面(mian)，除(chu)繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)建(jian)筑(zhu)、交通(tong)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，重點擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)民生(sheng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)包(bao)裝、鋁(lv)(lv)(lv)合金家(jia)具和(he)城(cheng)市公用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)。在(zai)(zai)(zai)功能(neng)材(cai)料(liao)方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)，除(chu)繼(ji)續(xu)擴(kuo)(kuo)大(da)(da)(da)鋁(lv)(lv)(lv)在(zai)(zai)(zai)導電(dian)、導熱領(ling)(ling)域(yu)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)外(wai)，近幾年(nian)(nian)(nian)(nian)重點推廣鋁(lv)(lv)(lv)-空發(fa)電(dian)系統在(zai)(zai)(zai)基站(zhan)應(ying)(ying)急供(gong)電(dian)方(fang)面(mian)的(de)(de)應(ying)(ying)用(yong)(yong)(yong)(yong)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

文獻軍認為，長期看(kan)，中國鋁(lv)工業發(fa)展大格局仍(reng)然沒有(you)改變，供給側結構性改革(ge)將會繼續(xu)推進，消費轉型(xing)升級也(ye)將加(jia)快，全球經濟一(yi)(yi)體化趨勢不可(ke)扭(niu)轉，國際(ji)市場對(dui)中國鋁(lv)產(chan)品(pin)的(de)剛性需(xu)求(qiu)也(ye)會持續(xu)較(jiao)長時間。總之，當(dang)前(qian)我國鋁(lv)工業健(jian)康發(fa)展的(de)基(ji)礎非常牢固，即電解鋁(lv)產(chan)能(neng)天花板已經形成，且具有(you)完(wan)整的(de)產(chan)業鏈條，再加(jia)上國內強大的(de)市場需(xu)求(qiu)做后(hou)盾，企業只要保持定(ding)力(li)，做好自己(ji)的(de)事(shi)情(qing)，堅持高質量發(fa)展、綠色發(fa)展、可(ke)持續(xu)發(fa)展，全球鋁(lv)工業強國的(de)夢想(xiang)就一(yi)(yi)定(ding)能(neng)夠實現。

劉(liu)清以《疫情(qing)之下，汽(qi)車用鋁的(de)“危(wei)”與“機”》為(wei)題，對我(wo)國目(mu)前(qian)汽(qi)車工(gong)業的(de)發(fa)展情(qing)況以及受(shou)疫情(qing)影(ying)響的(de)情(qing)況進行了詳(xiang)細介紹和分析。

劉清(qing)介紹說(shuo)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金材料的(de)輕(qing)(qing)量(liang)化解(jie)決(jue)方案(an)可(ke)以(yi)提(ti)(ti)高(gao)燃油(you)車(che)(che)(che)(che)的(de)燃油(you)效(xiao)率，這是(shi)一(yi)個不(bu)爭的(de)事實(shi)，約每減輕(qing)(qing)10%的(de)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)可(ke)以(yi)降(jiang)低6%~7%的(de)燃油(you)消耗。尤其(qi)(qi)對于逐漸增(zeng)長的(de)電(dian)(dian)動車(che)(che)(che)(che)市場，減輕(qing)(qing)車(che)(che)(che)(che)身重量(liang)更加(jia)至(zhi)關重要，比如(ru)，采用(yong)(yong)鋁(lv)合(he)金輕(qing)(qing)量(liang)化方案(an)，可(ke)以(yi)提(ti)(ti)高(gao)行車(che)(che)(che)(che)里(li)程和降(jiang)低電(dian)(dian)池成本等(deng)。另外(wai)，近(jin)年(nian)(nian)(nian)來(lai)，鋁(lv)合(he)金材料在汽車(che)(che)(che)(che)覆蓋件(jian)的(de)應用(yong)(yong)也正(zheng)在大幅增(zeng)長，比如(ru)用(yong)(yong)在車(che)(che)(che)(che)門(men)、發罩(zhao)、尾門(men)、翼子板等(deng)部(bu)件(jian)。但今(jin)年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)初暴發的(de)新(xin)冠肺炎疫情(qing)打亂了(le)行業(ye)(ye)穩步(bu)增(zeng)長的(de)節奏(zou)，在短期內嚴重沖擊(ji)了(le)汽車(che)(che)(che)(che)產業(ye)(ye)的(de)生產銷(xiao)(xiao)售，據(ju)相(xiang)關部(bu)門(men)統計數據(ju)顯示(shi)，今(jin)年(nian)(nian)(nian)前個5月(yue)，乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計下滑(hua)27.4%，其(qi)(qi)中(zhong)轎車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少(shao)30%，SUV銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少(shao)20%。新(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)下滑(hua)幅度更大，今(jin)年(nian)(nian)(nian)1~5月(yue)，新(xin)能(neng)源乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)累計下滑(hua)40%，其(qi)(qi)中(zhong)純電(dian)(dian)動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)同比減少(shao)41%，插電(dian)(dian)混動乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)減少(shao)35%。近(jin)兩個月(yue)來(lai)，各(ge)級(ji)政(zheng)(zheng)府也相(xiang)繼出臺政(zheng)(zheng)策(ce)，加(jia)大支(zhi)持(chi)力度，比如(ru)通過延期新(xin)能(neng)源補(bu)貼政(zheng)(zheng)策(ce)、持(chi)續(xu)推進(jin)免購置稅、增(zeng)加(jia)上牌額度、不(bu)限行限購等(deng)舉措以(yi)提(ti)(ti)高(gao)消費。好在我們看(kan)到，隨(sui)著(zhu)對疫情(qing)的(de)有效(xiao)控制，各(ge)行業(ye)(ye)已陸(lu)續(xu)復工復產，汽車(che)(che)(che)(che)銷(xiao)(xiao)量(liang)的(de)月(yue)降(jiang)幅數據(ju)也開始逐步(bu)收窄，但從全年(nian)(nian)(nian)來(lai)看(kan)，國內乘用(yong)(yong)車(che)(che)(che)(che)市場依舊不(bu)容(rong)樂(le)觀。

據中國(guo)汽(qi)(qi)車(che)(che)協會(hui)預測，2020年全(quan)年，國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)預計將下降10%~20%。國(guo)際咨詢公(gong)司(si)羅蘭貝格的觀點相對略顯樂觀，認為國(guo)內車(che)(che)市最有可能(neng)會(hui)受“U型(xing)延(yan)遲反(fan)彈(dan)”情景(jing)發生的影響，2020年國(guo)內汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量(liang)下降10%，而2021年則有望迎來10%~12%的銷(xiao)量(liang)反(fan)彈(dan)。

劉(liu)清認為，盡管2020年(nian)全年(nian)的(de)(de)車(che)市會迎來10%~20%的(de)(de)大概率下滑(hua)，但是疫情終會過(guo)去，危機(ji)只是短暫(zan)的(de)(de)，所以從中長(chang)期來看，基(ji)于政策端、供給端和需求端的(de)(de)綜合(he)研(yan)判，中國(guo)汽車(che)市場(chang)依舊擁有很大的(de)(de)增長(chang)空間。

康明以《鋁(lv)板(ban)軋(ya)(ya)機(ji)國(guo)產化的技(ji)術突破(po)及制造(zao)優勢》為題，從鋁(lv)加(jia)工裝備(bei)和(he)技(ji)術領域進行了詳(xiang)細介紹(shao)。一(yi)(yi)直致力(li)于中國(guo)冶金加(jia)工領域的中國(guo)第(di)一(yi)(yi)重型機(ji)械股(gu)份公司，在鋁(lv)板(ban)熱軋(ya)(ya)設備(bei)擁有世(shi)界先(xian)進、一(yi)(yi)流的設計方(fang)法(fa)和(he)研發能(neng)力(li)，先(xian)后研發出中國(guo)第(di)一(yi)(yi)套2800mm鋁(lv)板(ban)冷(leng)、熱軋(ya)(ya)機(ji)、1700mm熱連(lian)軋(ya)(ya)機(ji)和(he)1780mm冷(leng)連(lian)軋(ya)(ya)機(ji)及的5500mm板(ban)軋(ya)(ya)機(ji)，其設備(bei)在東(dong)北輕(qing)合金、西南鋁(lv)、渤海鋁(lv)、南山(shan)鋁(lv)業(ye)、魏橋鋁(lv)業(ye)、忠旺(wang)鋁(lv)業(ye)等多家大型鋁(lv)企投產。

康明說(shuo)，今年(nian)以(yi)來(lai)，新冠肺(fei)炎疫(yi)情對我(wo)國鋁加(jia)工產(chan)業來(lai)說(shuo)是(shi)一次極大的(de)挑戰(zhan)，企業面(mian)臨(lin)著(zhu)各(ge)種各(ge)樣的(de)困境，但隨著(zhu)疫(yi)情逐漸(jian)得到(dao)控制，在今年(nian)下半年(nian)，市場(chang)或將迎(ying)來(lai)反彈，對于(yu)有競爭力(li)的(de)企業要(yao)(yao)抓住機(ji)遇，化危(wei)為機(ji)。另外(wai)，我(wo)國鋁加(jia)工產(chan)業要(yao)(yao)加(jia)快轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級(ji)，加(jia)快由“量”向(xiang)“質”轉(zhuan)變，延伸產(chan)業鏈，實現(xian)技(ji)術(shu)和(he)裝備升(sheng)級(ji)，提高(gao)產(chan)業鏈附(fu)加(jia)值，不斷提升(sheng)行業國際競爭力(li)。

來源(yuan)：中國有色金屬(shu)報