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未來(lai)電(dian)動汽(qi)車的(de)(de)普及很大(da)程度上取決于電(dian)池(chi)技術(shu)(shu)的(de)(de)進步，電(dian)池(chi)的(de)(de)性(xing)(xing)能(neng)必須滿(man)足續航(hang)力、充(chong)電(dian)時間(jian)、功率輸出、可(ke)靠性(xing)(xing)、耐久性(xing)(xing)、安(an)全性(xing)(xing)和成(cheng)本等一(yi)(yi)系(xi)列客戶要求(qiu)(qiu)。電(dian)池(chi)系(xi)統、電(dian)機(ji)和智能(neng)化能(neng)量管(guan)理系(xi)統是寶(bao)馬i系(xi)和iPerformance車型(xing)的(de)(de)eDrive電(dian)驅動技術(shu)(shu)的(de)(de)基石(shi)。寶(bao)馬集團決定在(zai)早期階(jie)段像當初研發(fa)(fa)(fa)傳(chuan)統發(fa)(fa)(fa)動機(ji)一(yi)(yi)樣來(lai)自己研發(fa)(fa)(fa)這些電(dian)驅動核心部件(jian)，可(ke)以在(zai)不同(tong)情況(kuang)下，調整不同(tong)具體車型(xing)的(de)(de)需求(qiu)(qiu)，充(chong)分利用動力總成(cheng)電(dian)氣化優勢，全面(mian)降(jiang)低(di)油(you)耗和碳排放，…

從(cong)鋁(lv)產品應(ying)用(yong)推廣(guang)的(de)(de)(de)角度而(er)言，需(xu)求(qiu)替代從(cong)本(ben)質上(shang)而(er)言也(ye)是鋁(lv)應(ying)用(yong)拓展的(de)(de)(de)主要方向之一，無論(lun)是汽車輕(qing)量(liang)(liang)化、還是鋁(lv)用(yong)家居應(ying)用(yong)范圍的(de)(de)(de)不斷延伸等(deng)(deng)等(deng)(deng)均是如此，從(cong)上(shang)半年鋁(lv)行(xing)業消費熱點來(lai)看(kan)(kan)，同樣有(you)著(zhu)較為明顯的(de)(de)(de)需(xu)求(qiu)替代現象。從(cong)具(ju)體(ti)細分領域(yu)而(er)言，我們(men)(men)既能看(kan)(kan)到堅(jian)美(mei)鋁(lv)業扶貧過(guo)程中的(de)(de)(de)鋁(lv)制(zhi)護(hu)欄(lan)，也(ye)能看(kan)(kan)到疫情影(ying)響(xiang)下商用(yong)車輕(qing)量(liang)(liang)化領域(yu)的(de)(de)(de)快(kuai)速(su)交付等(deng)(deng)等(deng)(deng)。一、鋁(lv)合(he)金廂式物流車交付數量(liang)(liang)快(kuai)速(su)提升2020年突(tu)如其(qi)來(lai)的(de)(de)(de)疫情，打(da)破(po)了我們(men)(men)原(yuan)有(you)的(de)(de)(de)生活節(jie)奏，鋁(lv)…

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